利物浦为什么叫水晶宫_利物浦与水晶宫比赛结果

1.水晶宫和利物浦的关系

2.水晶宫为什么是恐怖的？

3.英超足球俱乐部哪些有别称。比如切尔西别称车路士

4.水晶宫足球俱乐部的球队历史

击败了伦敦多支足球队。水晶宫足球队是一家位于英格兰伦敦南部的足球俱乐部，在对阵伦敦球队时，取得了不俗的战绩，在18和19赛季更是击败了阿森纳、热刺、富勒姆等多支球队，所以球迷便戏称水晶宫是伦敦之王。

水晶宫和利物浦的关系

比较容易找的。。。

各大联赛球队的别称

英超俱乐部

切尔西——退伍老兵或蓝军

曼联——红魔

阿森纳——枪手或兵工厂

利物浦——红军

纽卡斯尔——喜鹊

托特纳姆——热刺

查尔顿——勇敢者或鳕鱼

曼城——公民或天蓝

博尔顿——快马

布莱克本——流浪者

西汉姆联——铁匠或锤子

富勒姆——农夫，农场主

阿斯顿维拉——维拉人

朴茨茅斯——军港

西布罗姆维奇——萝卜裤，灯笼裤

伯明翰——蓝军

桑德兰——黑猫

埃弗顿——太妃糖

南安普顿——圣徒

水晶宫——老鹰

伊普斯维奇——拖拉机手

诺维奇——金丝雀

布拉德福德——矮脚鸡

德比郡——公羊

利兹联——青年近卫军或白色军团

彼得伯勒——时髦联队

加迪夫城（威尔士）——蓝鸟

意甲俱乐部

国际米兰——欧洲女皇或蟒蛇，蛇精灵

AC米兰——红黑队或恶魔

尤文图斯——老妇人或斑马

佛罗伦萨——紫百合

拉齐奥——蓝鹰

都灵队——红色公牛

桑普多利亚——水手

切沃——上古罗盘

罗马——狼 队

帕尔马——十字军

莱切——小辣椒

布雷西亚——小燕子

西甲俱乐部 皇家马德里——银河战舰或梦之旅

巴塞罗那——梦二队或红蓝战士

瓦伦西亚——白幽灵

毕尔巴鄂——狮子

马德里竞技——海神之子或穿床单的人

西班牙人——小鸟

瓦列卡诺——小蜜蜂

比利亚雷亚尔——**潜水艇

德甲俱乐部

拜仁——足坛好莱坞

云达不莱梅——鹦鹉

多特蒙德——百万富翁

门兴格拉德巴赫——小马驹

慕尼黑1860——狮队

其他俱乐部

摩纳哥——皇家贵族

本菲卡——飞鹰

博阿维斯塔——棋盘队

莫斯科中央陆军——中尉军团或红蓝军团

贝西克塔斯——黑鹰

博卡青年——肥料收藏家

河床——百万富翁

阿根廷青年人——红虫子

拉普拉塔大学生——刺鼠

阿根廷独立——红魔

阿根廷竞技——圆筒

罗萨里奥中央——歹徒

圣洛伦索——旋风

纽维尔老男孩——巨人或麻风病人

萨斯菲尔德——碉堡

桑托斯——鲸

科林蒂安斯——舵手

克鲁塞罗——狐狸

弗拉明戈——人民的球队

弗卢米嫩塞足球俱乐部——米粉

哥伦比亚卡利美洲——红魔

巴拉圭奥林匹亚——老前辈

巴恩斯利——乡巴佬博卡青年——肥料收藏家

埃弗顿——太妃糖

再来点国家队的：

高卢雄鸡-法国

日尔曼战车-德国

桑巴军团---巴西

兰色军团---意大利

斗牛士军团---西班牙

橙衣军团---荷兰

博斯普鲁斯海峡公牛---土尔其

北欧海盗---瑞典

非洲雄鹰---尼日利亚

非洲雄师---喀麦隆

非洲黑豹---塞内加尔

太极虎---韩国(强烈鄙视)

非洲大象-----科特迪瓦

阿根廷 潘帕斯雄鹰

丹麦 童话（曾经） 希腊 神话

巴拉圭 南美猎犬 美国 山姆大叔 沙特 沙漠之狐 瑞士 钟表匠 澳大利亚 袋鼠，绿衫军团 突尼斯 撒哈拉骑兵 智利 南美红魔 捷克 东欧铁骑 塞内加尔 特兰加雄狮 南斯拉夫 巴尔干火枪 苏格兰 风笛之师 奥地利 条顿战士 伊朗 波斯勇士

水晶宫为什么是恐怖的？

竞争对手。水晶宫足球俱乐部是一家位于英格兰伦敦南部的足球俱乐部，现参加英格兰足球超级联赛，成立于1905年，主场为塞尔赫斯特公园球场。利物浦足球俱乐部是一家位于英格兰西北部默西赛德郡港口城市利物浦的足球俱乐部，成立于1892年，是英格兰足球超级联赛的球队之一。水晶宫和利物浦一直是竞争关系，在2023-24赛季英超联赛第16轮比赛中，首场比赛就是利物浦客战水晶宫。

英超足球俱乐部哪些有别称。比如切尔西别称车路士

自3月13日以来，诺第留斯号一直向南行驶。我原想到合恩角时，它肯定会掉头向西，再回到太平洋，从而完成它周游世界的计划。但它出乎意料地没有改变航行。它难道要去南极吗？那可真是有点神智不正常了，我不由想到，尼德·兰对船长的狂妄产生的担忧还是有远见的。

又过了几天，尼德·兰不再想他的计划，他开始变得郁郁寡欢。每当他看到船长，双眼中就会冒出愤怒的火花。我不由担心他会不会在哪天做出傻事来。

这天，康塞尔和尼德·兰走进我的房中。

“教授，”尼德·兰问道，“你有没有想过，诺第留斯号上可能有多少人？”

“这我不清楚，尼德·兰。”

“我只是说，”尼德·兰说，“驾驶这条船并不需要太多人。”

“据我对船长的了解，”我说，“诺第留斯号不单单是一只船，而同时它又是所有与陆地隔绝的人的最佳藏匿处。”

“这很有可能，”康塞尔说，“但它的容量毕竟是有限的，先生能估计一下它的极限容量吗？”

“怎么算，康塞尔？”

“就是通过计算估摸一下。先生可能已知道了这船的容积，就能知道它能容纳多少空气，另外，每个人对空气的消耗是一定的，而诺第留斯号每24小时就要换一次空气，以此计算……”

我拿铅笔迅速计算：

“照这样计算，诺第留斯号所容纳的空气可供625人呼吸24个小时。”

“625人！”尼德·兰惊叫道。

“但请你相信，”我说，“包括乘客和水手在内，可能还不到这个数目的十分之一。”

“那我们也万万对付不了。”尼德·兰说。

“可怜的朋友。”康塞尔说，“因此，你能做的只是忍耐了。”

尼德·兰不再耸肩了，而是摇着头沮丧地走了。

诺第留斯号意志坚定地向南前进。沿着西经50度飞快地行驶。但显然不是去南极圈，因为至今为止，每一次去南极的尝试都以失败而告终。而且现在这个季节也太迟了，因为3月13日的南极地区相当于北半球的9月13日，正开始进入秋季了。

在南纬65度，我已能看到浮冰了。但都是只有20至25英尺的小块，如同一块块礁石，任凭风吹浪打。在南边的地平线上，天空中有一片夺人眼目的白光带。英国捕鲸人称其为“冰眩”。不管上空有多么厚的云，都无法遮住它。它表明再向前就是大冰块或冰层了。

果然，很快我们看到了大冰块。白光随云雾的变幻而光怪陆离。有的甚至透出绿色的脉管，如同画上了硫酸铜的波纹一样。而有的更像一块巨大的紫色水晶，在阳光下照射出**的亮光。

越向南走，所遇到的冰山就越多，而且也越大，但诺第留斯号在尼摩船长的灵巧指挥下，机敏地躲过了冰山的撞击。有的冰山甚至有几海里长，七八十米高。接着就迎面遇到北极的冰群。如同座座雄伟的冰城，交相辉映在阳光下，但风雪的来临，又使它们失去了五彩缤纷的色彩。这变幻莫测的美景只有用四个字来描述——叹为观止。

到了3月15日，我们的前路被层层冰群封锁了。但这还不算真正的南极冰山，只是寒风扯到一块儿的冰原。这在尼摩船长眼里根本不算障碍。诺第留斯号猛撞冰原，像一只楔子打进这些冰团中，冰原破裂时发出可怕的嘎嘎声。被撞碎的冰片冲向天空，然后像冰雹一样落在我们周围。诺第留斯号凭强大的动力为自己开出一条路。有时它会由于力量过大而冲上冰面，将冰面压碎，或许会钻到冰层下，它就会粗暴地从下面将冰层撞开一条大口子。

最后，到3月18日，经过几十次无效的冲击，诺第留斯号完全被真正的冰山封住了。尼摩船长准确地测定位置是西经51度30分，南纬67度39分。我们已经深入南极地区很远了。

到处是尖尖的冰峰，直刺入空中200英尺高。更远处，一片灰白色的削尖了的陡崖，像一面面大镜子一样，反射着那些弥漫在浓雾中的阳光。在这荒凉的自然界中，只有一片可怕的寂静，偶尔间被海燕和海鸥的翅膀拍打声打破，一切都被冰冻了，甚至是声音。

诺第留斯号被迫在这块冰场上停止了其大胆的冲撞。

“教授，”尼德·兰说，“如果那位船长还能往前，我就拿他当超人。”

“为什么，尼德·兰？”

“因为谁也走不出冰山。尼摩船长是了不起，不过，他不可能胜过大自然的力量吧？”

“不错，尼德·兰，但我很想看看，冰山后面有什么。”

“除了冰，还是冰，永远都是冰。”

“你倒很肯定，尼德·兰，”我说，“但我不能肯定，因为我更想去看一看。”

“算了吧，教授，”尼德·兰答道，“抛开这个想法吧，能让你看到冰山就不错了！不可能再往前了，尼摩船长，诺第留斯号都不能。不管他怎么想，我必须掉头往北走，回到人们居住的地地方。”

我应该认同尼德·兰的理论，因为这船不是用来爬冰山的，所以遇到冰山只能止步了。但是，目前返回和前进时一样不可能了。因为刚走过的水路也在后面封闭了。不到下午2点，船两边的冰层就快速冻结了。

“那么，教授，”尼摩船长后来问我，“你有什么想法？”

“依我看，船长，”我回答，“我们被困在这儿了，既不能前进，也不能后退。”

“依你的想法，教授，诺第留斯号是无法行动自由了！”

“是的，船长，因为季节已太迟了，指望解冻已经是不可能了。”

“哦！教授，”尼摩船长略带嘲讽地说，“这是你的作风！你眼前只有困难和障碍！现在我就告诉你，诺第留斯号不但能够行动自由，而且它仍将向前！”

“也就是说还要向南前进？”我盯着他问。

“不错，直到南极！”

“去南极！”我叫道，但惊讶也掩饰不住我的怀疑之情。

“对！”船长斩钉截铁地说，“去南极，去那地球上没人去过的所有经线的交点！让你明白我想做什么，诺第留斯号就能帮我做到。”

“我当然明白，船长，”我不由回敬道，“冲破冰山！把它炸成碎片，如果还不行，你就会给诺第留斯号安上翅膀，飞越它们！”

“谁告诉你要飞了，教授？”他冷冷地说，“非从上面过去吗。难道我们就不能从下面通过？”

船长的话使我豁然开朗了，诺第留斯号将再次创造神奇，成全他的这次超人事业。

“现在剩下惟一的问题，”船长补充道，“我们可能要在水下潜游几天，不能再到海面上换空气了。”

“这也好办，”我答道，“我们船上有大型的储气库，只要把空气储够，就会满足我们对氧的需求。”

“好主意，教授，”船长不禁笑了，“但如果南极的冰层覆盖住所有海面的话，我们就不能再浮到海面上来了。”

“是，船长，但你不要忘了，诺第留斯号船头还有尖锐的冲角，到时我们可以直冲冰田的对角线，就有可能把冰田冲裂。”

“哦！教授，你今天的主意还真不少呢！”

“而且，船长，”我越说越激动，“既然在北极人们会看到广阔的海面，那在南极为什么就不会碰到寒极和陆极，在南半球和北半球难道不是一回事，除非我们找到相反的证据。否则，我们应该设想这两极既会有陆地，也会有开阔的海域。”

“我也这么想，教授，”船长回答我，“在我们产生了那么多分歧后，你会主动赞同我们的计划。”

一刻也没有浪费，这个冒险计划就开始执行了，诺第留斯号强劲的泵把空气压进储舱，再在储气库内以高压存起来，到4点钟，船长宣布，关闭平台的入口。这之前下来十来个船员，用尖镐凿开了诺第留斯号两旁的冰。冰很薄，船身很快就自由了。我们都回到船内，不久诺第留斯号就潜入水底了。

在广阔的海底，诺第留斯号一直沿西经52度向南行驶。但现在是南纬67.5度，到极点还差22.5度的路程，即要走500多海里。诺第留斯号正以26海里的时速行驶，这相当于特快列车的速度。在这个速度下，它只需40个小时就能到达南极。

第二天早晨5点，我感觉诺第留斯号放慢了速度。它正排出储水舱内的水慢慢向上升。冲击了一次，冰面回答得如此不欢迎，我们也意识到碰到的是冰山的底面，上面的冰层肯定有4000英尺，比它露出水面的高度还要厚。情况有些不妙，诺第留斯号一天做了好几次试验，而总是向上触礁无法突破这么厚的天花板。我仔细记录着各种深度，并能画出这个水下冰山的界限轮廓。

这天晚上，我们的处境仍没有变化。我们仍在400～500米的深度发现冰山。虽然这是个好兆头，但毕竟距离海面还很厚！这天我总是被希望和恐惧困扰得睡不着。诺第留斯号一直在尝试着。到早上3点，我看到我们在50米的深处才碰到下层冰面。这时我们头顶只有150英尺的冰层了。

到早上6点，客厅的门开了，尼摩船长说出一句具有纪念意义的话：“开阔的海面到了！”

我冲上了平台。

开阔的海面伸展到远处，天空中岛屿在飞翔，水中五颜六色的鱼儿成群地漫游，按深度不同，颜色由深蓝色转为橄榄绿色。我忘记了寒冷，在纯净新鲜的空气中贪婪地呼吸着。

“我们在南极吗？”我问船长，心却嘭嘭直跳。

“不清楚，”他答道，“中午我们将测定位置。”

“不过，我们能从这些乌云中见到太阳吗？”我仰望着灰蒙蒙的天空问道。

“只要太阳露一下就可以了。”船长回答。

但是，天空一直灰蒙蒙的，到11点还不见太阳出来。尼摩船长沉默地朝天观望着，他似乎很不耐烦。但他又能做什么呢？这个勇敢、有能力的人对付太阳可不如对付海洋那样有办法。

天上又下起了大雪。人被狂风刮得在平台上呆不住了。我走进客厅记载下这次南极之行。诺第留斯号沿着海岸行驶，趁着太阳在太空掠过时的曙光，又向南推进了十海里。

3月20日，风雪终于停了。气温下降到零下二度。浓雾逐渐退去，我希望今天能有机会测量。

明天21日就是春分了，除了折射作用看到一点阳光之外，太阳将有6个月时间不会出来，也就是到了长长的极夜时期。再到9月中的秋分开始，它会在北方游回，沿螺旋状上升，直到12月21日。那么明天将是太阳在南极露面的最后一天了。

“那只能利用精密的航海计时仪了，”船长答道，“如果明天，太阳如果被北方的地平线相切，那我们就在南极。”

“你说得对，”我说，“但是，按数学计算来说，那不是绝对准确的，因为春分时刻不一定正好在中午。”

“是的，教授，但误差不会超过100米，而且这对我们已够准确了。因此，等到明天吧。”

第二天早上5点，我来到平台时，船长已早在那儿了。他对我说：

“天气更晴朗些了，太阳很可能会出来。我们吃过早餐就到陆地去，选好地点测量一下。”

这事决定后，我去找尼德·兰，叫他一起去，但被他拒绝了，随着时间的推移，他越来越沉默和恼怒了。

早饭我们要去海滩。诺第留斯号在晚上又向前行驶了几海里。船在开阔的海面上，离海岸有一里多，岸上有一座400～500米的山峰。小艇上除了我，还有尼摩船长、两个船员和计时仪、望远镜和晴雨表。

9点，我们到了岸上，我们花了两个小时抵达山顶，尼摩船长用晴雨表仔细地测量了山峰的海拔。

船长用网形望远镜校正折射光观察着太阳，此时太阳正一点点向地平线滑落。我拿着计时仪，心扑通直跳。如果太阳在消失一半时正好是中午，那我们此时就在南极上。

“中午！”我喊道。

“南极！”尼摩船长庄严地宣布，同时送给我望远镜，镜中的太阳正好有一半露在地平线上。

我盯着射在尖峰上那最后的阳光以及逐渐弥漫上来的阴影。

尼摩船长把手搭在我肩膀上，激动地说：

“1898年3月21日，我，尼摩船长，到达了南纬90度的南极，我占据了相当于地球上所有大陆1/6面积的南极大陆，将它命名为尼摩大陆。”

接着，他抖开了一面黑色大旗，上面锈着一个金色的“N”字，面向正要落下地平线的太阳叫道：

“再见了，太阳！你到海下面休息去吧，让6个月的漫漫长夜降临在我的新领地吧！”

第二天，我们准备离开南极。储水舱装满水，诺第留斯号潜入1000英尺的水下，然后螺旋桨转动，以15海里的时速驶向北方。自命运之神将我偶然送到这只船里的5个半月中，已经行驶了14000里，这比绕地球一周的距离还要长，这期间发生了许多新奇和可怕的事件使得旅行丰富多彩，回味无穷。

凌晨3点，我被一次猛烈的碰撞惊醒了，又猛地被抛到了房间的中央。显然是船撞到什么东西上了，并大幅度倾斜，把桌椅床板都掀翻了。

原来，我们被翻倒的冰山夹住了！冰山翻过来时，打中了正在行驶中的诺第留斯号。而下面滑到的冰则以无法抵御的力量顶起了船，在诺第留斯号两侧，各竖起一道10米高的闪闪的冰墙。而且上面和下面也都有冰墙。要不是想到这里在被四面包围的隧道中，就真要把它当成水晶宫了。灯光照在冰墙上，反射出蓝宝石和绿宝石的耀眼光芒，让人目眩神驰。真是太漂亮了！

但不久，“水晶宫”就成了“恐怖城”了，冰山的危险，窒息的威胁，我们随时都会面临绝境，储藏的空气只够两天用的了。如果两天内不能脱离险境，就算不被压死，也会被憋死。

人们无助地看着尼摩船长。

“船长，我们必须在两天内冲出重围。”

“起码，要努力去尝试一下，凿开围住我们的冰墙。”

“向那一面凿呢？”我问道。

“探测器能够告诉我，把船停靠在下层冰墙上，船员们穿上潜水衣，凿开冰墙最薄的地方。”

尼摩船长依然从容镇定。

船长发出号令，很快就听到了储水舱储水的声音，诺第留斯号缓缓下沉，在350米的深度搁浅了。

“朋友们，”我对我的同伴说，“情况紧急，需要我们拿出应有的勇敢和力量！”

“我用铁锹和鱼叉一样顺手，只要船长允许，我愿意效劳。”尼德·兰说。

我带领尼德·兰来到诺第留斯号的更衣室，将尼德·兰的决心告诉了船长，船长应允了。尼德·兰也换上了潜水服，大家很快就准备好了。他们背好空气箱，过了几分钟他们走出船身到了冰地上。尼摩船长让人测量了几种冰层的厚度，艰苦而卓绝的凿冰行动开始了！

要使诺第留斯号完全从这儿通过，大约需挖冰层6500立方米。

在苦干了两个小时后，尼德·兰他们疲惫地返回船内，我和康塞尔参加的另一组紧接着顶替上去。

我们又干了两小时返回船上吃东西休息时，我发觉船上空气变少了。而令人窒息的二氧化碳却沉积起来。只有去凿冰时，才能吸到氧气瓶中的剩余空气。但我们苦干了12小时，才挖了大约600立方米的冰，照这样看来还需要苦干4天5夜。

“还需要4天5夜！”我告诉同伴们，但是储气库中的空气仅够我们两天所需。”

“另外，”尼德·兰补充道，“即使我们能离开这座牢笼，仍有可能还在冰山下，不能及时地到海面上换空气！”

这是真的，谁敢肯定我们需要多少时间才会得救？在诺第留斯号返回水面之前，我们会不会缺乏氧气而闷死？难道这条神奇的船注定要和它所有乘客葬身于这冰墓之中？

真是祸不单行！第二天早晨，等我们换好潜水衣，走到冰冷的海水中时，看到刚刚挖开的冰墙又慢慢冻结了。而且两侧的冰墙也在增厚，这是因为海水正在冰墙附近结冰。这是个新的危险，很可能最后把诺第留斯号挤扁。我连忙告诉了船长，要他对这种严重的情况加以警惕。”

“我很明白，”他总是这么一副临危不惧的神态，“我们的危险增加了，现在只有一个机会，就是我们挖冰的速度需要快过结冰的速度。”

赶在前头！我应该习惯于他的老一套！

干了一天，又挖下去一米深，当晚我回到船舱中，差点被那饱满的二氧化碳闷得半死。

夜里，多亏尼摩船长向舱内放了些储气库中的纯净空气，否则第二天可能大家都不会醒来了。

一连干了5天，最多到后天，储气库中的空气就要用完了，而且海水也向我们示威似地加快了冻结，而船的周围也看到了冰块。大家都感到了恐慌。

但是，尼摩船长一直在那里静静地思考。

“热水！”他忽然吐出这个词。

“热水！”我不解地问。

“不错，教授，我们被封闭的空间相当小，如果用诺第留斯号的抽水机把热水放出来，是不是能提高局部的温度，缓解冰的威胁？”

“很有可能。”我表示赞同。

浸在水中的螺旋管通过电池把机器中的水加热了，几分钟后，抽水机把沸水喷到冰层上，3个小时后，船周围的温度有了明显升高，起到延缓冻结的效果。挖掘工作继续艰难地进行着。

第二天，已经挖出了一个6米深的冰坑，还剩下4米厚的冰了，仍需干两天两夜。但船内的空气已经无法补充了，所以形势变得更严峻了。

空气浑浊得让人无法忍受。到下午3点，我已处在半昏迷的状态了。我疲倦不堪地躺下，险些立时失去知觉，但这种难受却刺激了工作热情。每当轮到自己去挖冰，每个人都会积极、兴奋地换上潜水衣，并迅速出去干活！虽然身体累些，手也磨破了，但至少可以呼吸到新鲜空气。

但是，没有人会故意拖延工作时间，到了该换班时，每个人都会自觉地将有新鲜空气的气瓶让给别人，因为尼摩船长已在这一点上做出表率。

这天，我们的冰墙只剩最后一层冰了。尼摩船长看到铁锹挖得太慢，就准备用高压力来冲破这牢笼的最后一道封锁。在他的指示下，100立方米的储水舱储满了。诺第留斯号的体重增加了10万公斤。

我们暂时忘记了痛苦，怀着最后的希望等待着，成功于否在此一搏了。很快，我觉得诺第留斯号发出一阵抖动，听到了冰层破裂那清脆悦耳的声音。诺第留斯号一直下降。

“我们成功了！”康塞尔艰难地向我祝福道。

3月28日这天，诺第留斯号以40海里的时速飞奔。它被痛苦的折磨激怒了。我们上面20英尺就是海面，但中间却是广阔的冰原。诺第留斯号在做最后的挣扎。它如同一架凶猛的攻城机从水下向冰原直冲上去。先把它撞开了一道裂缝，然后使尽全力一跃，冲上了被它撞碎的冰面。

打开入口，新鲜的空气如春潮般灌进诺第留斯号。

水晶宫足球俱乐部的球队历史

车路士不算绰号，是粤语音译，比如阿森纳的粤语音译是阿仙奴，埃弗顿的粤语音译是爱华顿等等。其实英格兰俱乐部基本上都有绰号或者别称，以这个赛季的二十强为例：

曼联：红魔。 利物浦：红军。 哈德斯菲尔德：爹利犬。 曼城：公民、天蓝。 西布朗：灯笼裤，画眉鸟。 切尔西：蓝军、退伍老兵。 沃特福德：大黄蜂。 南安普顿：圣徒。 托特纳姆：热刺。（我们平时经常叫这支球队托特纳姆热刺，其实热刺是绰号） 伯恩利：紫红军团。 斯托克城：陶工、天空之城。 埃弗顿：太妃糖。 斯旺西：天鹅。 纽卡斯尔联队：喜鹊。 莱斯特城：狐狸。 阿森纳：兵工厂、枪手。 布莱顿：海鸥。 伯恩茅斯：樱桃。 水晶宫：老鹰。 西汉姆联：铁匠、锤子

其他一些这赛季不在顶级联赛，但是也很有名的英格兰俱乐部比如查尔顿：勇敢者、鲨鱼。 富勒姆：农夫、农场主。 阿斯顿维拉：维拉人。 桑德兰：黑猫。 诺维奇：金丝雀。 德比郡：公羊。 利兹联：青年近卫军、白色军团。

水晶宫足球俱乐部（Crystal Palace Football Club） 于1905年在Sydenham山顶的玻璃王宫成立，现在这里是国家运动中心。

1905-06赛季，水晶宫加入南区乙组联赛，并在这个赛季夺得南部乙组联赛冠军，升级至南部甲组联赛。1907-08赛季，在南部甲组联赛征战的同时，还加入西部甲B组联赛。

1917-18赛季，水晶宫队开始参加全国丙级联赛，并在1921年获得冠军并升入乙级 。

1924-25赛季，水晶宫队在联赛最后一轮输给奥尔德汉姆队后，惨遭降回至丙级联赛。1958年新成立了全国丁级联赛，水晶宫队成为创始会员之一。在此之前，虽然他们曾经三次夺得丙级联赛的亚军，但一直未能再升入乙级。

1960-61赛季，球队升入丙级联赛，三年后更进一步，升入乙级联赛。

1968-69赛季，水晶宫队在击败富勒姆队后，历史上首次进入甲级联赛。但在随后的四个赛季中，球队的成绩令人失望，又重新降回到丙级。但在此期间球队几乎成为第一支进入足总杯决赛的丙级球队，在接连战胜切尔西、利兹联和桑德兰队之后，在半决赛中0-2输给了南安普顿队。

1976-77赛季，在后来的英格兰国家队教练维纳布尔斯的执教下，球队再次升入乙级，并在两个赛季后升入甲级。但仅仅待了两个赛季便再度降级。

1980-81赛季，罗恩·诺兹接管了危机中的水晶宫队，他在1984年聘请28岁的斯蒂夫·科佩尔（Coppell）为主教练，希望斯蒂夫·科佩尔能在随后的7年中将球队重建为英格兰一流的球队。他们两人的密切合作使得这一目标得以实现，1988-89赛季，在升级附加赛中主场击败布莱克本队之后，水晶宫队再一次进入甲级联赛。

1989-90赛季，水晶宫队在这个赛季创造了多项俱乐部的历史纪录。球队先是在安菲尔德球场以0-9惨败给利物浦队，创造了最大的输球纪录。但在随后的足总杯半决赛中他们又以4-3击败利物浦，报了一剑之仇，在历史上首次进入足总杯决赛。尽管他们在决赛中输给了曼彻斯特联队，但伊恩·赖特在比赛中的两粒进球仍令球迷津津乐道，球队也在这个赛季中确立了在英格兰联赛中的地位。

1990-91赛季，是俱乐部历史上最为成功的一个赛季，他们不仅获得甲级联赛季军，而且在温布利的ZDS杯决赛中击败埃弗顿队，成功捧杯。

1992-93赛季，在最后一轮联赛中，水晶宫队在客场输给阿森纳后不幸降级。曾在水晶宫队效力过的伊恩·赖特为阿森纳队攻入一球。这也是斯蒂夫·科佩尔执教的最后一场比赛，他的助手随后接替了他的主教练一职。随后的两个赛季中，水晶宫队又完成了一个升级、降级的循环。

1996年1月，戴夫·巴塞特被任命为主教练，他在执教的第一个赛季中就率队打入升级附加赛的决赛，但在最后时刻输给莱切斯特队，痛失晋级资格。但历史总是惊人的相似，12个月后水晶宫队再一次进入升级附加赛决赛，并依靠最后一分钟的进球以1-0击败了谢菲尔德联队，成功升入超级联赛。但这时戴夫·巴塞特已经去了诺丁汉森林队执教，斯蒂夫·科佩尔又重掌帅印。

1997-98赛季，球队再次降级，马克·戈德堡成为新的俱乐部老板，他在这年6月将特里·维纳布尔斯请回来执教。但他的雄心壮志未能实现，球队没能再次升入英超，并且在财政上出现困难。又经历多年的徘徊与奋斗后，2003-04赛季水晶宫终于在主教练道维的带领下冲超成功。

2004-05赛季，水晶宫队在英超联赛中排第十八位，惨遭降级英冠联赛。2005-06赛季，在英格兰冠军联赛中排第六位，附加赛第一轮两回合累计0-3负于沃特福德，冲超失败。直到2012-13赛季，水晶宫在英格兰冠军联赛排第五位，附加赛第一轮两回合总比分2-0淘汰布莱顿，决赛加时1-0淘汰沃特福德，时隔八年重返英超 。

2012年7月18日，青训教练柯蒂斯·弗莱明（Curtis Fleming）获提升为一队新教练，而前布里斯托尔流浪者青年军教练杰米·富拿顿（Jamie Fullarton）则获聘填补其空缺。

2012年10月23日，主教练道奇·弗里德曼（Dougie Freedman）转投另一支英冠球队博尔顿。2012年11月3日，从布莱克浦邀请伊恩·霍洛韦（Ian Holloway）接掌球队，签约四年半，同时聘用前布里斯托尔城主教练基夫·米伦（Keith Millen）担任助理主教练。

2013年3月28日，球队的首席射手格伦·默里（Glenn Murray）续约三年，留队至2016年。2013年11月23日，水晶宫官方确认了新帅人选，2011-12赛季结束后离开斯托克城的托尼·普利斯与该队签约两年半，肩负起率领水晶宫保级的重任 。

2014-15赛季，水晶宫是在危机中开幕的，托尼·普利斯在八月开赛前两天离开俱乐部。除了对利物浦的胜利以外，所有糟糕的结果接踵而至，在12月27日水晶宫已经处于降级区，暴躁的尼尔·沃诺克被赶下了主教练位置。前水晶宫球员和俱乐部偶像阿兰·帕杜从纽卡斯尔联队火线加盟，在球迷和球员的全力支持下，水晶宫最后以第10名结束了2014-15赛季征程，这也是俱乐部有史以来第二高的英超排名 。